5 Nächte · 28.09.2027 – 03.10.2027
Palermo und Cagliari bilden zwischen Start und Rückkehr nach Palma eine kompakte westmediterrane Schleife über Sizilien und Sardinien. Vier Hafentage auf fünf Reisetage machen die Route klar hafenorientiert; der einzige Seetag liegt erst auf der Rückfahrt von Cagliari nach Palma. Damit bleibt die Strecke ohne längere Passage und nutzt die Hafenfolge für eine kurze Rundreise ab Mallorca. Die 2019 gebaute Mein Schiff 2 gehört als zweites Schiff der neuen Generation zu den jüngeren Einheiten der Flotte und reist mit 2.894 Gästen auf Zwei-Bett-Basis. Für Suitengäste ergänzt ein weiterer X-Sonnendeckbereich achtern das offene X-Sonnendeck mit Abschattungen und Whirlpool.
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| Schiff | Mein Schiff 2 (Mein Schiff®) |
| Fahrtgebiet | Westliches Mittelmeer |
| Reisezeitraum | 28.09.2027 – 03.10.2027 (5 Nächte) |
| Kabinenkategorie | Balkonkabine |
| Aktueller Preis | 2.878 € (1.439 € p. P.) · ohne Flug |
| Zuletzt geprüft | 02.11.2026, 14:52 Uhr |
| Mehr Details | Route & Kabine bei Mein Schiff® ansehen → |
Ein Preis auf dem bisherigen Höchststand ist für uns aktuell kein überzeugender Buchungszeitpunkt. Für die Balkonkabine auf der Mein Schiff 2 werden 2.878 € bei Doppelbelegung beziehungsweise 1.439 € pro Person verlangt, während das bisherige Minimum bei 2.698 € lag und der Preis als stabil gilt. Mit 576 € pro Nacht liegt die Reise zudem 35 % über dem Kategorie-Durchschnitt. Da die Kabine an 259 von 261 Tagen verfügbar war und aktuell nicht ausgebucht ist, würden wir eher abwarten, statt zu diesem hohen Stand zu buchen.
SuiteAgent beobachtet diese Balkonkabine seit dem 15.02.2026 (261 Tage). Niedrigster Preis: 2.698 € (erstmals am 15.02.2026), höchster Preis: 2.878 € (erstmals am 13.10.2026), jeweils für 2 Personen. Der Preis hat sich in dieser Zeit 4-mal geändert. An einem Tag war die Kabine ausgebucht.
Grün = verfügbar, Rot = ausgebucht. So erfassen wir die Preise



















Fotos: © TUI Cruises
Im westlichen Mittelmeer passt die Mein Schiff 2 besonders gut zu einer Reise, bei der viel erlebt werden soll: Die Routen starten häufig in Palma, Barcelona oder Civitavecchia und verbinden wegen der kurzen Distanzen viele Häfen in einer Woche. Civitavecchia ist der Ausgangspunkt für Rom, Livorno für Florenz und Pisa – bei diesen Zielen sollte man die längeren Transfers ins Landesinnere einplanen. Von Mai bis Oktober ist die Auswahl am größten; wer im Frühjahr oder Herbst fährt, trifft in den Häfen meist auf weniger Andrang.
An Bord schafft das 2019 gebaute Schiff mit seinen 2.894 Gästen viel Raum für entspannte Pausen zwischen den Landgängen. Das moderne, zeitlose Design, die Große Freiheit und der großzügige Poolbereich werden besonders geschätzt; im 25-Meter-Pool lässt sich tatsächlich Bahn schwimmen. Für den Blick übers Meer bietet sich die Hohe Luft Bar hinter der Joggingstrecke an, während die Ruhepolbar ein stillerer Rückzugsort ist. Suitengäste haben zudem ein offenes X-Sonnendeck mit Abschattungen, Whirlpool und einem zusätzlichen Bereich achtern.
Kulinarisch gibt es nach einem Hafentag angenehm viel Auswahl. Im Atlantik Classic oder Atlantik Mediterran werden mehrgängige Menüs am Tisch serviert, während der Anckelmannsplatz mit Live-Cooking, Themenabenden und Außenplätzen nach achtern eher die unkomplizierte Variante ist. Für den kleinen oder späten Hunger ist Tag & Nacht mit Burgern, Currywurst und Snacks fast durchgehend geöffnet; gerade die Burger kommen sehr gut an. Wer etwas Leichteres sucht, findet bei Ganz schön gesund Bowls, sollte diese aber eher als Zwischenmahlzeit sehen. Surf & Turf empfiehlt sich mit Reservierung, besonders wegen des Außenbereichs und der Beilagen.
Freundliches Personal, Sauberkeit und das Platzangebot prägen den Eindruck an Bord. Gut zu wissen: Im Buffetrestaurant kann es lebhaft werden, beliebte Shows verlangen etwas Vorlauf, und an sonnigen Seetagen sind Poolliegen knapp.
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