11 Nächte · 17.12.2026 – 28.12.2026
Zwischen Madeira und Lissabon liegt mit zwei Seetagen der längste Abstand dieser Winter-Streckenreise; darüber hinaus kommt die Route ohne lange zusammenhängende Passage aus. Die Folge von Kanaren, Madeira, Lissabon, Tanger, Málaga und Palma führt vom Atlantik über die Straße von Gibraltar ins westliche Mittelmeer und nutzt dafür sieben Hafentage auf elf Reisetagen. Die vier Seetage strukturieren die Reise, ohne die Hafendichte einer elftägigen Route merklich zu reduzieren. Die 2024 gebaute Mein Schiff 7 fährt dabei mit 2.896 Gästen auf Zwei-Bett-Basis. Auf dem offenen X-Sonnendeck stehen Suitengästen Abschattungen und ein Whirlpool zur Verfügung.
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| Schiff | Mein Schiff 7 (Mein Schiff®) |
| Fahrtgebiet | Kanaren & Madeira |
| Reisezeitraum | 17.12.2026 – 28.12.2026 (11 Nächte) |
| Kabinenkategorie | Himmel und Meer Suite |
| Aktueller Preis | 10.598 € (5.299 € p. P.) · ohne Flug |
| Zuletzt geprüft | 02.11.2026, 14:22 Uhr |
| Mehr Details | Route & Kabine bei Mein Schiff® ansehen → |
Aktuell spricht bei der Himmel und Meer Suite auf der Mein Schiff 7 vieles für eine Buchung: 10.598 € für zwei Personen beziehungsweise 5.299 € pro Person entsprechen dem Tiefstpreis der vergangenen 43 Tage. Zugleich liegt der Preis 23 % unter dem Durchschnitt vergleichbarer Kabinenkategorien, bei 963 € pro Nacht. Die Preisentwicklung war mit nur einer Änderung sehr stabil, und die Suite war an allen 43 Tagen verfügbar. Wir würden daher eher buchen, wenn die Reise feststeht, auch wenn aktuell kein unmittelbarer Verfügbarkeitsdruck besteht.
SuiteAgent beobachtet diese Himmel und Meer Suite seit dem 16.09.2026 (47 Tage). Niedrigster Preis: 10.598 € (erstmals am 07.10.2026), höchster Preis: 10.998 € (erstmals am 17.09.2026), jeweils für 2 Personen. Der Preis hat sich in dieser Zeit einmal geändert.
Grün = verfügbar, Rot = ausgebucht. So erfassen wir die Preise



Fotos: © TUI Cruises
Auf den Kanaren und rund um Madeira passt die Mein Schiff 7 gut zu Reisen mit vielen Inselmomenten: Die Rundreisen ab Las Palmas oder Santa Cruz führen meist über kurze Strecken zwischen den Inseln und werden häufig um Madeira sowie Agadir oder Marokko ergänzt. Weil nur wenige Seetage vorgesehen sind, bleibt viel Zeit für die Häfen; die Anreise erfolgt in der Regel per Flug. Gerade von November bis März ist das Angebot in diesem ganzjährigen Fahrtgebiet besonders groß.
An Bord setzt das 2024 gebaute Schiff mit Platz für 2.896 Gäste auf das Leitkonzept Wohlfühlen hoch sieben. Für Pausen zwischen den Landgängen gibt es neben dem offenen 25-Meter-Pool eine zusätzliche Pool-Lagune unter einem festen Glasdach. Sie wirkt modern und bietet Poolblick, das Dach lässt sich allerdings nicht öffnen. Das Theater ist für die Schiffsgröße vergleichsweise groß, auch Fitnessstudio sowie Sauna- und Wellnessangebote sind großzügig gestaltet.
Kulinarisch lässt sich der Tag sehr unterschiedlich gestalten. Im Atlantik, dem größten Bedienrestaurant über zwei Decks, wird abends ein Fünfgängemenü serviert; Atlantic Classic und Atlantic Mediterran haben dabei dieselbe Speisekarte. Wer Fisch mag, findet im inkludierten Fischmarkt Scampi sowie Buffet oder Bedienung am Platz. Besonders im Hēdeki, dem japanisch-asiatischen Restaurant gegen Aufpreis, bleiben Sushi, Thunfisch-Tataki und Rinderfilet in Erinnerung. Für einen Kaffee zwischendurch ist das Café Central mit Wiener Kaffeehaus-Lounge und inkludiertem Siebträgerkaffee eine schöne Adresse; einzelne Törtchen und Apfelstrudel sind kostenpflichtig.
Suitengäste haben mit dem offenen X-Sonnendeck einen eigenen Bereich mit Abschattungen und Whirlpool. Es liegt jedoch nicht am Heck, und die XBar ist nur tagsüber geöffnet. Einzelreisende finden 8-m²-Innen- und Außenkabinen mit Fenster; Einzel-Balkonkabinen gibt es auf der Mein Schiff 7 nicht.
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