14 Nächte · 16.03.2028 – 30.03.2028
Las Palmas bildet auf dieser 14-tägigen Rundreise nicht nur Ausgangs- und Endpunkt, sondern mit drei Anläufen auch den Knotenpunkt der Streckenführung. Zwischen Agadir und den Kanaren liegt zunächst eine hafenreiche erste Reisehälfte, bevor die Route nach dem zweiten Aufenthalt auf Gran Canaria über Terceira bis São Miguel in die Azoren führt. Die fünf Seetage liegen vor allem auf den Verbindungen zwischen Gran Canaria und den Azoren; die jeweils zwei Tage am Stück markieren Distanz, ohne dass eine lange zusammenhängende Passage entsteht. Neun Hafentage bei 14 Reisetagen machen diese Kombination aus Kanaren, Marokko und Azoren für eine Rundreise ab Las Palmas ungewöhnlich dicht. Die 2024 gebaute Mein Schiff 7 fährt mit rund 2.896 Gästen auf zwei Bettbasis.
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| Schiff | Mein Schiff 7 (Mein Schiff®) |
| Fahrtgebiet | Kanaren & Madeira |
| Reisezeitraum | 16.03.2028 – 30.03.2028 (14 Nächte) |
| Kabinenkategorie | Junior Suite |
| Aktueller Preis | 9.198 € (4.599 € p. P.) · ohne Flug |
| Zuletzt geprüft | 02.11.2026, 14:43 Uhr |
| Mehr Details | Route & Kabine bei Mein Schiff® ansehen → |
Ungewöhnlich klar ist hier die Preislinie: Die Junior Suite kostet seit 74 Tagen unverändert 9.198 € bei Doppelbelegung, also 4.599 € pro Person. Damit ist der aktuelle Betrag zugleich der niedrigste und höchste Wert, was schlicht für eine komplett stabile Preisgestaltung ohne Schwankungen steht. Mit 657 € pro Nacht liegt die Suite zudem 23 % unter dem Kategorie-Durchschnitt. Da sie an allen 74 Tagen verfügbar und nicht ausgebucht ist, besteht kein akuter Buchungsdruck, aber wer diese Kabine ohnehin buchen möchte, erhält aus unserer Sicht einen fairen und im Kategorienvergleich attraktiven Preis.
SuiteAgent beobachtet diese Junior Suite seit dem 17.08.2026 (78 Tage). Der Preis lag in dieser Zeit durchgehend bei 9.198 € für 2 Personen.
Grün = verfügbar, Rot = ausgebucht. So erfassen wir die Preise













Fotos: © TUI Cruises
Auf den Kanaren und rund um Madeira passt die Mein Schiff 7 gut zu Reisen mit vielen Inselmomenten: Die Rundreisen ab Las Palmas oder Santa Cruz führen meist über kurze Strecken zwischen den Inseln und werden häufig um Madeira sowie Agadir oder Marokko ergänzt. Weil nur wenige Seetage vorgesehen sind, bleibt viel Zeit für die Häfen; die Anreise erfolgt in der Regel per Flug. Gerade von November bis März ist das Angebot in diesem ganzjährigen Fahrtgebiet besonders groß.
An Bord setzt das 2024 gebaute Schiff mit Platz für 2.896 Gäste auf das Leitkonzept Wohlfühlen hoch sieben. Für Pausen zwischen den Landgängen gibt es neben dem offenen 25-Meter-Pool eine zusätzliche Pool-Lagune unter einem festen Glasdach. Sie wirkt modern und bietet Poolblick, das Dach lässt sich allerdings nicht öffnen. Das Theater ist für die Schiffsgröße vergleichsweise groß, auch Fitnessstudio sowie Sauna- und Wellnessangebote sind großzügig gestaltet.
Kulinarisch lässt sich der Tag sehr unterschiedlich gestalten. Im Atlantik, dem größten Bedienrestaurant über zwei Decks, wird abends ein Fünfgängemenü serviert; Atlantic Classic und Atlantic Mediterran haben dabei dieselbe Speisekarte. Wer Fisch mag, findet im inkludierten Fischmarkt Scampi sowie Buffet oder Bedienung am Platz. Besonders im Hēdeki, dem japanisch-asiatischen Restaurant gegen Aufpreis, bleiben Sushi, Thunfisch-Tataki und Rinderfilet in Erinnerung. Für einen Kaffee zwischendurch ist das Café Central mit Wiener Kaffeehaus-Lounge und inkludiertem Siebträgerkaffee eine schöne Adresse; einzelne Törtchen und Apfelstrudel sind kostenpflichtig.
Suitengäste haben mit dem offenen X-Sonnendeck einen eigenen Bereich mit Abschattungen und Whirlpool. Es liegt jedoch nicht am Heck, und die XBar ist nur tagsüber geöffnet. Einzelreisende finden 8-m²-Innen- und Außenkabinen mit Fenster; Einzel-Balkonkabinen gibt es auf der Mein Schiff 7 nicht.
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