Mein Schiff 7 Marokko und die Südspitze Europas – ab Las Palmas/bis Palma Junior Suite

10 Nächte · 08.04.2027 – 18.04.2027

Die 2024 gebaute Mein Schiff 7 verbindet im Frühling die Kanaren mit Marokko, der iberischen Atlantikküste und dem westlichen Mittelmeer. Der Ausschlag nach Lissabon vor dem Wechsel über Tanger nach Málaga macht aus der Strecke keine reine Ostwärtsfahrt, sondern verknüpft Atlantik- und Mittelmeerhäfen. Sechs Hafentage bei zehn Reisetagen ergeben trotz der dichten Hafenfolge vier Seetage und damit einen für diese Reisedauer hohen Seetaganteil. Diese Seetage liegen jeweils einzeln zwischen Hafenstopps; eine lange zusammenhängende Passage gibt es nicht. Die Streckenreise führt von Las Palmas nach Palma und setzt ihren letzten Seetag erst nach Málaga vor Mallorca.

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Mein Schiff 7 · Junior Suite
© TUI Cruises
Mein Schiff
Routenübersicht: Marokko und die Südspitze Europas – ab Las Palmas/bis Palma
Las Palmas (Gran Canaria) · Arrecife (Lanzarote) · (1 Seetag) · Agadir · (1 Seetag) · Lissabon · (1 Seetag) · Tanger · Málaga · (1 Seetag) · Palma (Mallorca)
Las Palmas (Gran Canaria) · Arrecife (Lanzarote) · (1 Seetag) · Agadir · (1 Seetag) · Lissabon · (1 Seetag) · Tanger · Málaga · (1 Seetag) · Palma (Mallorca)
Hafentag Seetag
4 von 10 Tagen auf See

Eckdaten

SchiffMein Schiff 7 (Mein Schiff®)
FahrtgebietWestafrika & Kapverden
Reisezeitraum08.04.2027 – 18.04.2027 (10 Nächte)
KabinenkategorieJunior Suite
Aktueller Preis7.598 € (3.799 € p. P.) · ohne Flug
Zuletzt geprüft02.11.2026, 14:21 Uhr
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Preisentwicklung (22 Tage)

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Junior Suite
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Mein Schiff® / TUI Cruises

Fotos: © TUI Cruises

Mein Schiff 7 – Westafrika & Kapverden

Symbolbild Westafrika & Kapverden
Symbolbild Westafrika & Kapverden · Bild: Magnific

Die Mein Schiff 7 verbindet das Leitkonzept „Wohlfühlen hoch sieben“ mit einem frischen, klaren Erscheinungsbild. Sie wurde 2024 in Dienst gestellt und bietet Platz für 2.896 Gäste bei Doppelbelegung. Für Alleinreisende gibt es 8 m² große Innen- und Außenkabinen; Balkonkabinen sind nicht als Einzelkabinen verfügbar. Wer mehr Raum sucht, findet in den Panorama-Suiten besonders komfortable und hochwertige Unterkünfte. Suitengäste haben zudem Zugang zum offenen X-Sonnendeck mit Abschattungen und Whirlpool; nach achtern gibt es dort allerdings keinen Bereich.

Auf den Verlegungsrouten zwischen Europa und dem südlichen Afrika spielt das Bordleben eine wichtige Rolle: Im Herbst geht es südwärts, im Frühjahr nordwärts. Zwischen den Kapverden und Namibia liegen regelmäßig sechs bis acht Tage ohne Hafen. Mindelo und Praia sind dabei die letzten Stopps vor der langen Südatlantikpassage, während Walvis Bay den Zugang zur Namib eröffnet.

Für diese Seetage stehen zwei sehr unterschiedliche Poolbereiche bereit: Neben dem offenen 25-Meter-Pool gibt es die überdachte Pool-Lagune mit festem Glasdach. Die Lagune wirkt modern, der offene Pool ist zugleich ein einladender Mittelpunkt an Deck. Das Theater ist für die Schiffsgröße vergleichsweise groß, auch Fitnessstudio sowie Sauna- und Wellnessangebote bieten viel Raum.

Kulinarisch lohnt sich besonders das japanisch-asiatische Aufpreisrestaurant Hideki im Diamanten, etwa mit Sushi, Thunfisch-Tataki, Rinderfilet oder Matcha-Tiramisu. Auch die Scampi im inkludierten Fischmarkt sind eine gute Wahl. Im Café Central gehören Siebträgerkaffee und die Wiener-Kaffeehaus-Lounge zum Konzept. Abends bieten sich der Champagner Treff oder die Diamantbar an; Champagner und ausgewählte Getränke sind dort gegen Aufpreis erhältlich. Eine ungewöhnliche Kombination ist die Abtanzbar mit integriertem Nichtraucher-Casino, gegenüber dem Raucher-Casino und der Raucher-Lounge.

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