7 Nächte · 13.12.2026 – 20.12.2026
Fünf Hafentage in sieben Reisetagen prägen diese Kanaren-Rundreise ab Las Palmas, deren einzige Distanzetappe Madeira zwischen La Palma und Teneriffa positioniert. Die beiden einzeln liegenden Seetage rahmen Funchal ein; eine lange Passage entsteht dadurch nicht. Nach Madeira führt die Route zurück in die kanarische Inselgruppe und verbindet Teneriffa, Lanzarote und Gran Canaria in dichter Folge. Die 2024 gebaute Mein Schiff Relax fährt als erstes Schiff der neuen InTUItion-Klasse mit rund 3.984 Gästen. Für längere Balkonzeit ist relevant, dass auch bei Suiten keine gekennzeichneten Nichtraucher-Balkone vorhanden sind.
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| Schiff | Mein Schiff Relax (Mein Schiff®) |
| Fahrtgebiet | Kanaren & Madeira |
| Reisezeitraum | 13.12.2026 – 20.12.2026 (7 Nächte) |
| Kabinenkategorie | Junior Suite |
| Aktueller Preis | 3.998 € (1.999 € p. P.) · ohne Flug |
| Zuletzt geprüft | 02.11.2026, 14:50 Uhr |
| Mehr Details | Route & Kabine bei Mein Schiff® ansehen → |
Der jüngste Anstieg um 3 % zeigt, dass die Junior Suite auf der Mein Schiff Relax unmittelbar zuvor günstiger war. Gleichzeitig ist der aktuelle Preis von 3.998 € bei Doppelbelegung beziehungsweise 1.999 € pro Person niedriger, weil jetzt kein Flug mehr inkludiert ist; die Anreise kann selbst organisiert oder optional ein Flug dazugebucht werden. Mit 571 € pro Nacht liegt die Reise 33 % unter dem Kategorie-Durchschnitt, auch wenn der Gesamtpreis knapp über dem bisherigen Durchschnitt von 3.949 € liegt. Die Kabine ist weiterhin verfügbar und nicht ausgebucht. Unsere Einschätzung: Wer buchen möchte, sollte nach dem jüngsten Anstieg nicht unnötig zögern, denn der aktuelle Preis ist solide, aber der günstigere Stand ist bereits vorbei.
SuiteAgent beobachtet diese Junior Suite seit dem 27.02.2026 (248 Tage). Niedrigster Preis: 3.598 € (erstmals am 23.05.2026), höchster Preis: 5.058 € (erstmals am 10.10.2026), jeweils für 2 Personen. Der Preis hat sich in dieser Zeit 14-mal geändert. An einem Tag war die Kabine ausgebucht. Seit dem 27.10.2026 ist kein Flug mehr im Preis enthalten, Preise davor und danach sind deshalb nur eingeschränkt vergleichbar.
Grün = verfügbar, Rot = ausgebucht. So erfassen wir die Preise
















Fotos: © TUI Cruises
Die Mein Schiff Relax gehört seit 2024 als erstes Schiff zur neuen InTUItion-Klasse und ist mit 3.984 Passagieren großzügig, hochwertig und hell gestaltet. Besonders auffällig sind die Agora und das Sonnendach Makon; zugleich sollten Sie wissen, dass einzelne graue Flure eher steril wirken können. Die zusätzlichen Angebote gegenüber den Schiffen 1–7 werden als spürbarer Mehrwert wahrgenommen.
Kulinarisch bringt das Schiff mehrere neue Ideen zusammen. Das FUGO by Tim Raue ergänzt die Flotte erstmals mit einem Singapur-/Tokyo-Konzept, asiatischer Küche, persönlicher Vorstellung sowie multimedialen Projektionen und LED-Szenen. Es gilt als außergewöhnlich und kulinarisch überzeugend, ist aber kostenpflichtig. Wer griechisch essen möchte, findet mit der Taverna Dionysos eine seltene Kreuzfahrt-Option; insbesondere Gyros und die Außenplätze kommen gut an. Im Harbor Market gibt es neben Poke-Bowl- und indischer Station auch getrennte zuckerfreie, glutenfreie und laktosefreie Angebote. Die Mein Schiff® Bar und das Mein Schiff® Bistro sind rund um die Uhr geöffnet.
Der Suitenbereich liegt im Heck und umfasst ein eigenes Restaurant sowie Sonnendeck. Dazu gehört die XBar, deren Getränkekarte für Suiten-Gäste bis 0 Uhr inklusive ist. Die Suiten selbst bieten eine Trennung von Wohn- und Schlafbereich, ein schönes Bad und ein umfangreiches Leistungspaket. Eine wichtige Einschränkung: Es gibt keine gekennzeichneten Nichtraucher-Balkone, auch nicht bei den Suiten.
Auf den Kanaren und Madeira ist die Mein Schiff Relax ganzjährig in einem europanahen Winterklassiker unterwegs. Von November bis März ist das Angebot besonders groß. Die Rundreisen ab Las Palmas oder Santa Cruz führen mit kurzen Strecken zwischen den Inseln häufig auch nach Madeira sowie nach Agadir oder Marokko. Weil die Inseln dicht beieinanderliegen, gibt es wenige Seetage; die Anreise erfolgt häufig im Rahmen von Fly-and-Cruise.
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Kein Versprechen, sondern Beleg: Suiten, deren Preis in den letzten Tagen spürbar gefallen ist.
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