Mein Schiff Relax Perlen des Atlantiks – ab Santa Cruz/bis Hamburg Junior Suite
12 Nächte · 23.04.2027 – 05.05.2027
Der Frühling begleitet einen konsequent nordwärts angelegten Kurs: Nach vier kanarischen Häfen führt die Reise über Madeira an die iberische Atlantikküste und weiter nach Hamburg. Die Streckenreise startet in Santa Cruz auf Teneriffa und kehrt nicht zum kanarischen Ausgangspunkt zurück. Sieben Hafentage auf zwölf Reisetage halten die Hafenfolge trotz der Distanz dicht. Auf der 2024 gebauten Mein Schiff Relax mit 3.984 Passagieren gibt es auch in den Suiten keine gekennzeichneten Nichtraucher-Balkone. Die fünf Seetage sind für diese Reisedauer relativ zahlreich, verteilen sich jedoch über die Route statt eine lange Passage zu bilden. Der längste Abstand ohne Hafen liegt erst nach A Coruña mit zwei Seetagen bis Hamburg.
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Eckdaten
| Schiff | Mein Schiff Relax (Mein Schiff®) |
| Fahrtgebiet | Kanaren & Madeira |
| Reisezeitraum | 23.04.2027 – 05.05.2027 (12 Nächte) |
| Kabinenkategorie | Junior Suite |
| Aktueller Preis | 9.198 € (4.599 € p. P.) · ohne Flug |
| Zuletzt geprüft | 02.11.2026, 14:42 Uhr |
| Mehr Details | Route & Kabine bei Mein Schiff® ansehen → |
Preiseinschätzung
Für die Junior Suite auf der Mein Schiff Relax liegt der aktuelle Preis mit 9.198 € für zwei Personen beziehungsweise 4.599 € pro Person am bisherigen Höchststand. Zwar ist der Preis mit 767 € pro Nacht 10 % günstiger als der Kategoriedurchschnitt, insgesamt liegt er aber 200 € über dem bisherigen Minimum von 8.998 €. In den vergangenen 37 Tagen gab es nur eine Preisänderung, und die Kabine war durchgehend verfügbar sowie zuletzt nicht ausgebucht. Unsere Einschätzung: Wer nicht sofort buchen muss, kann eher abwarten, denn aktuell spricht wenig für einen besonders günstigen Buchungszeitpunkt.
Preisentwicklung (48 Tage)
SuiteAgent beobachtet diese Junior Suite seit dem 16.09.2026 (48 Tage). Niedrigster Preis: 8.998 € (erstmals am 16.09.2026), höchster Preis: 9.198 € (erstmals am 14.10.2026), jeweils für 2 Personen. Der Preis hat sich in dieser Zeit einmal geändert.
Grün = verfügbar, Rot = ausgebucht. So erfassen wir die Preise
Bilder der Kabine
Fotos: © TUI Cruises
Mein Schiff Relax – Kanaren & Madeira
Die Mein Schiff Relax gehört seit 2024 als erstes Schiff zur neuen InTUItion-Klasse und ist mit 3.984 Passagieren großzügig, hochwertig und hell gestaltet. Besonders auffällig sind die Agora und das Sonnendach Makon; zugleich sollten Sie wissen, dass einzelne graue Flure eher steril wirken können. Die zusätzlichen Angebote gegenüber den Schiffen 1–7 werden als spürbarer Mehrwert wahrgenommen.
Kulinarisch bringt das Schiff mehrere neue Ideen zusammen. Das FUGO by Tim Raue ergänzt die Flotte erstmals mit einem Singapur-/Tokyo-Konzept, asiatischer Küche, persönlicher Vorstellung sowie multimedialen Projektionen und LED-Szenen. Es gilt als außergewöhnlich und kulinarisch überzeugend, ist aber kostenpflichtig. Wer griechisch essen möchte, findet mit der Taverna Dionysos eine seltene Kreuzfahrt-Option; insbesondere Gyros und die Außenplätze kommen gut an. Im Harbor Market gibt es neben Poke-Bowl- und indischer Station auch getrennte zuckerfreie, glutenfreie und laktosefreie Angebote. Die Mein Schiff® Bar und das Mein Schiff® Bistro sind rund um die Uhr geöffnet.
Der Suitenbereich liegt im Heck und umfasst ein eigenes Restaurant sowie Sonnendeck. Dazu gehört die XBar, deren Getränkekarte für Suiten-Gäste bis 0 Uhr inklusive ist. Die Suiten selbst bieten eine Trennung von Wohn- und Schlafbereich, ein schönes Bad und ein umfangreiches Leistungspaket. Eine wichtige Einschränkung: Es gibt keine gekennzeichneten Nichtraucher-Balkone, auch nicht bei den Suiten.
Auf den Kanaren und Madeira ist die Mein Schiff Relax ganzjährig in einem europanahen Winterklassiker unterwegs. Von November bis März ist das Angebot besonders groß. Die Rundreisen ab Las Palmas oder Santa Cruz führen mit kurzen Strecken zwischen den Inseln häufig auch nach Madeira sowie nach Agadir oder Marokko. Weil die Inseln dicht beieinanderliegen, gibt es wenige Seetage; die Anreise erfolgt häufig im Rahmen von Fly-and-Cruise.
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